Acura MDX II Ограничитель открытия/закрытия дверей на Акура МДХ 2

[Vova_Perec]

Где то тема была, кто то из наших внедрял железные штыри на первом поколении, но что то не могу найти. Не знаешь где тема?

Вот эта тема

 

[SeregAcura]

http://acura-suv.ru/forum/threads/Ремонт-стопоров-фиксаторов-на-Акура-МДХ.17543/

 

[Rusich]

Вчера попробовал, так и не получилось аккуратно просверлить. Сверло уходит и всё

 

[SeregAcura]

чем закончилось то?
может тонкое сверло и потом все больше диаметр

 

[Rusich]

Наждака нету, блин, так то я тазовские купил, но у них внутренности на 3 мм шире. Нужно обточить по 1.5 мм с каждой стороны и они влезут

 

[SeregAcura]

может подойти кто ключи делает, поблизости, у них есть наждак

 

[dju]

Ножом можно ямки проковырять, чтобы сверло не соскальзывало. Ножом же можно обкромсать 1.5мм пластмассы, наждаком это на полдня.

 

[dju]

Вообще, смотрю отчет, как там сверлить надо прецизионно - я бы наверное не парился со сверлом, гвоздь накалил бы и им продырявил.

 

[Rat]

Всем доброго времени! Столкнулся с похожей проблемой. Заказал другу в США новые ограничители. Сразу по получению решил поменять. Приехал к товарищу в мастерскую. Разобрали водительскую дверь, вынули ограничитель, разобрали его и здесь я получил взбучку от товарища ещё и с нелестными эпитетами а мой адрес за спешку. Отреставрировали старый, а остальные три двери я делал уже без помощи и "колкостей" со стороны помощников. Решение товарища конечно не самое надёжное и долговечное. Прочтя комментарии в теме, понимаю, что это на год-два, но на всякий случай в запасе есть новый комплект (кстати могу уступить по закупке, есть накладная), друг бывает два три раза в году в гостях и пообещал, что привезёт ещё если будет очень нужно.
Вчера с сыном отреставрировал последний с задней двери. Сын, кстати снял ещё и небольшой клип по разборке обшивки. По передней двери сам нарыл в интернете, а вот по задней ничего не было, хотя процесс оказался очень похожим. Может кому-нибудь пригодится.
а) Вот видео:

б) А вот небольшой отчёт по реставрации самих ограничителей:
1. Снял ограничитель;
2. Осадил опрессовкой весь механизм немного вниз, чтобы выбить шплинт ограничения;

3. Выбил шплинт и разобрал механизм;

4. Развальцевал крепление капроновых фиксаторов, последний просто потдел отвёрткой;

5. Вынул капроновые фиксаторы, один изношен значительно больше второго;
6. Ножки наиболее изношенного на наждаке сточил на 2мм.;

7. Собрал капроновые фиксаторы и резиновые уплотнители назад в корпус, а в образовавшуюся щель вставил вырезанный по размеру кусочек пластика толщиной где-то 2,2-2,3мм.;

8. Заклепал усики и собрал всё обратно. Насадил опрессовкой при помощи масла механизм на сам ограничитель и забил назад шплинт.
Дальше монтаж в дверь. Здесь уже ничего сложного. Есть пару моментов на которые стоит обратить внимание:
1. Когда ограничитель снят, дверь ничего не держит и обшивка весящая на проводах стеклоподъёмника, может легко повредить свой нижний край. Я подкладывал под неё ветошь, а в проём двери ставил деревянный брусок, который препятствовал её непроизвольному закрытию.
2. При развальцовке и последующей заклёпке усиков (п.4) не нужно сильно усердствовать. Я сломал один усик и один ограничитель остался с тремя креплениями. Надеюсь это не отразится на его работе, но проблема случилась и я её описал.
Вот вроде и всё. Просьба не судить сильно, фото телефоном. Буду рад если смог кому-то помочь!

 

[SeregAcura]

супер

спасибо!!!!

 

[Тектонит]

Всем доброго времени! Столкнулся с похожей проблемой. Заказал другу в США новые ограничители. Сразу по получению решил поменять. Приехал к товарищу в мастерскую. Разобрали водительскую дверь, вынули ограничитель, разобрали его и здесь я получил взбучку от товарища ещё и с нелестными эпитетами а мой адрес за спешку. Отреставрировали старый, а остальные три двери я делал уже без помощи и "колкостей" со стороны помощников. Решение товарища конечно не самое надёжное и долговечное. Прочтя комментарии в теме, понимаю, что это на год-два, но на всякий случай в запасе есть новый комплект (кстати могу уступить по закупке, есть накладная), друг бывает два три раза в году в гостях и пообещал, что привезёт ещё если будет очень нужно.
Вчера с сыном отреставрировал последний с задней двери. Сын, кстати снял ещё и небольшой клип по разборке обшивки. По передней двери сам нарыл в интернете, а вот по задней ничего не было, хотя процесс оказался очень похожим. Может кому-нибудь пригодится.
а) Вот видео:

б) А вот небольшой отчёт по реставрации самих ограничителей:
1. Снял ограничитель;
2. Осадил опрессовкой весь механизм немного вниз, чтобы выбить шплинт ограничения;
Посмотреть вложение 10089 Посмотреть вложение 10090
3. Выбил шплинт и разобрал механизм;
Посмотреть вложение 10091 Посмотреть вложение 10092
4. Развальцевал крепление капроновых фиксаторов, последний просто потдел отвёрткой;
Посмотреть вложение 10093
5. Вынул капроновые фиксаторы, один изношен значительно больше второго;Посмотреть вложение 10094
6. Ножки наиболее изношенного на наждаке сточил на 2мм.;
Посмотреть вложение 10095
7. Собрал капроновые фиксаторы и резиновые уплотнители назад в корпус, а в образовавшуюся щель вставил вырезанный по размеру кусочек пластика толщиной где-то 2,2-2,3мм.;
Посмотреть вложение 10096
8. Заклепал усики и собрал всё обратно. Насадил опрессовкой при помощи масла механизм на сам ограничитель и забил назад шплинт.
Дальше монтаж в дверь. Здесь уже ничего сложного. Есть пару моментов на которые стоит обратить внимание:
1. Когда ограничитель снят, дверь ничего не держит и обшивка весящая на проводах стеклоподъёмника, может легко повредить свой нижний край. Я подкладывал под неё ветошь, а в проём двери ставил деревянный брусок, который препятствовал её непроизвольному закрытию.
2. При развальцовке и последующей заклёпке усиков (п.4) не нужно сильно усердствовать. Я сломал один усик и один ограничитель остался с тремя креплениями. Надеюсь это не отразится на его работе, но проблема случилась и я её описал.
Вот вроде и всё. Просьба не судить сильно, фото телефоном. Буду рад если смог кому-то помочь!

Молодец! И покупать ничего не надо!!!

 

[Rusich]

3. Выбил шплинт и разобрал механизм;
Посмотреть вложение 10091 Посмотреть вложение 10092

Пробовал выбить шплинт - ничего у меня не получилось. Как выбил его?

 

[Rat]

Добрый день!
Ограничитель расположил на тисках так, чтобы шплинт попал между губками тисков. Взял выколотку и бил молотком. Ударил всего несколько раз. Метал достаточно мягкий. Шплинт очень легко вышел. Главное не потерять из виду куда он упадёт под верстаком. Я положил кусок картона.

 

[grblmm]

А зачем выбивать шплинт? На прошлой неделе починил все ограничители не выбивая шплинт.

 

[Rat]

Значит нужно выложить очередной метод лечения данной проблемы сюда. Кому-нибудь обязательно пригодится.
По тому алгоритму, которым руководствовался я, без полной разборки ограничителя его восстановление не представлялось возможным.

 

[grblmm]

Так пользовался вашим методом. Просто внутренности вставлять немного с усилием нужно. Но т.к. там резинки все получаься собрать не вынимая сам шток.

 

[grblmm]

Сорри. Не вашим методом, а методом вживления гвоздя т.к. пластиковые бортики были стерты в ноль.

 

[Rat]

Не уверен, что без полной разборки было легко всё разбирать (развальцовывать) и снова всё собирать. Хотя если руки на месте и инструменты правильные, видимо вполне возможно.

 

[grblmm]

Из инструмента использовал только пассатижи) И спасибо всем кто приложил усилия и расписал как решать проблему с ограничителями. Ушло 2 часа на то чтобы все снять, починить и поставить гвозди. Заказывать новые не хотелось так как везли бы их к нам долго и обошлось бы в 70$.

 

[Jonik]

зачем выбивать шплинт? ну и это все не надолго и держит не так как новые ограничители. Чтобы не подкладывать никакие кусочки пластика - надо развернуть резиновые вставки, они прямоугольный, положить их широкой стороной, чтобы давили сильнее, но все равно это не на долго все. Проверял.