Обратите внимание...

[Марик]

все советуют ликвидного лексуса

покупаешь Лексус, продаешь Тойоту...

 

[RoadLASER]

все советуют ликвидного лексуса RX350, но че-то не вставляет он совсем

Т.е. вопрос бюджета вторичен?

 

[NEOS]

Т.е. вопрос бюджета вторичен?

нет, естественно лексус в тот же бюджет что редиска и финик получается на год-два старее их, это тоже минус в его сторону. Так по бюджету хотелось бы в 900 уложиться, край миллион если что-то стоящее будет.

 

[NEOS]

Сейчас глянул редиску, появилась у нас на той неделе в продаже, в целом вроде бы все неплохо, но комплектация base и пробег похоже опять смотан, в карфаксе последний был 93000, сейчас 94 с копейками, слабо верится что за два года в россии всего тысячу намотали. Плюс на липучке ездит истрепанной, не зимы, не лета нормального нет. Как считаете какой адекватный ценник за такой экземпляр?

 

[SeregAcura]

Сейчас глянул редиску, появилась у нас на той неделе в продаже, в целом вроде бы все неплохо, но комплектация base и пробег похоже опять смотан, в карфаксе последний был 93000, сейчас 94 с копейками, слабо верится что за два года в россии всего тысячу намотали. Плюс на липучке ездит истрепанной, не зимы, не лета нормального нет. Как считаете какой адекватный ценник за такой экземпляр?

а сколько хочет хозяин ?

 

[NEOS]

840

 

[SeregAcura]

840

если нет течей, и подвеской нет проблем
я бы 770-780 потрес его
но это база....потом продать будет тяжело

 

[NEOS]

если нет течей, и подвеской нет проблем
я бы 770-780 потрес его
но это база....потом продать будет тяжело

Ясно, ну завтра посмотрю еще по истории ее обслуживания и диагностик, и там видно будет.

 

[ambique]

http://acura-suv.ru/forum/threads/Продаю-rdx-2008-г-в-tech-чОрний.29395/

За 840 Данилка отдает.

 

[NEOS]

В общем по нашей посмотрели, обслуживалась у официалов, все нормально.
У Данилки тоже интересный вариант, техно и колеса есть при том же пробеге, если и кузов целый то надо наверное брать.

 

[NEOS]

Сегодня покатался на Фрилендере 2,2 дизеле, фигня там этот их хваленый момент в 400 нМ на 1500 об. не едет он нифига, динамика на уровне CR-V 2.4 бенза, плюс валкий очень, хотя по мягкости подвеска супер, кочкоту на ура отрабатывает и шумка неплохая. Но все равно снова захотелось редиску, до ее динамики и рулежки многим паркетникам очень далеко.

 

[SeregAcura]

Сегодня покатался на Фрилендере 2,2 дизеле, фигня там этот их хваленый момент в 400 нМ на 1500 об. не едет он нифига, динамика на уровне CR-V 2.4 бенза, плюс валкий очень, хотя по мягкости подвеска супер, кочкоту на ура отрабатывает и шумка неплохая. Но все равно снова захотелось редиску, до ее динамики и рулежки многим паркетникам очень далеко.

 

[Sergionn]

Но все равно снова захотелось редиску, до ее динамики и рулежки многим паркетникам очень далеко.

ну а финик то пробовал "порулить", были варианты, как впечатления?

 

[NEOS]

ну а финик то пробовал "порулить", были варианты, как впечатления?

Нет еще, пока не получилось, но думаю едет и рулится он как надо, не хуже редиса, только по другому, все-таки мотор атмо верховой и привод больше задний.

 

[RoadLASER]

Нет еще, пока не получилось, но думаю едет и рулится он как надо, не хуже редиса, только по другому, все-таки мотор атмо верховой и привод больше задний.

Он в принципе не может ездить лучше редиса. Потому как привод не "больше" задний, а on-demand. Ездит финик как CR-V - зимой корова на льду. А в поворотах против SH-AWD ему ловить нечего.

 

[Sergionn]

Он в принципе не может ездить лучше редиса. Потому как привод не "больше" задний, а on-demand. Ездит финик как CR-V - зимой корова на льду. А в поворотах против SH-AWD ему ловить нечего.

хотел что-то около того написать NEOS'у ранее в этой теме, но думаю, что личные сравнительные впечатления будут более показательны.
Ждем отчета.

 

[NEOS]

Он в принципе не может ездить лучше редиса. Потому как привод не "больше" задний, а on-demand. Ездит финик как CR-V - зимой корова на льду. А в поворотах против SH-AWD ему ловить нечего.

Ну понятно что по скорости прохождения поворотов и стабильности SH-AWD нет равных, зато он не очень хочет уходить в занос и ездить боком, а финик как здрасте. Ну и с CR-V если сравнивать с однокласниками не так уж все плохо, гораздо лучше равчиков и кашкаев, при сильном желании и ее можно заставить зимой на перекрестках и развязках боком ездить, но мощности конечно очень нехватает.

 

[RoadLASER]

Ну понятно что по скорости прохождения поворотов и стабильности SH-AWD нет равных, зато он не очень хочет уходить в занос и ездить боком, а финик как здрасте. Ну и с CR-V если сравнивать с однокласниками не так уж все плохо, гораздо лучше равчиков и кашкаев, при сильном желании и ее можно заставить зимой на перекрестках и развязках боком ездить, но мощности конечно очень нехватает.

Зачем SH-AWD уходить в занос? Для "заноса" нужно брать не кирпич "внедорожный", а Эклипс, GTR или 911.
Теперь далее. Если уж сравнивать CR-V с одноклассниками, то у него все очень плохо (какашкай не рассматриваем), потому как ездить зимой он может жопой быстрее морды (плавали, знаем).

 

[NEOS]

Для "заноса" нужно брать не кирпич "внедорожный", а Эклипс, GTR или 911.

у них багажники маленькие и клиренс

Если уж сравнивать CR-V с одноклассниками, то у него все очень плохо (какашкай не рассматриваем), потому как ездить зимой он может жопой быстрее морды (плавали, знаем).

Откатал тот сезон на CR-V III 2.4, никаких проблем, ни разу не развернуло, да и как вообще может развернуть машину у которой на морду всегда идет больше момента чем на жопу, нереально, только если умышленно постараться.

 

[ДанилКа]

Нет еще, пока не получилось, но думаю едет и рулится он как надо, не хуже редиса, только по другому, все-таки мотор атмо верховой и привод больше задний.

Саша, если рассматриваешь финик с мотором за 3 литра и лошадьми за 300, то почему бы не рассмотреть MDX-2? SH-WD есть, жрет меньше чем RDX и гораздо функциональнее.