Acura MDX I Оба вентилятора фигачат на 83 градусах ОЖ

[AlexanderSh]

Сегодня заметил интересную особенность. Стало теплее, открыл капот после поездки на заведенной машине, смотрю оба вентилятора работают в полную силу. При этом кондей выключен. Померил с помощью ELM температуру ОЖ, 83 градуса. На приборке тоже все ровно, датчик температуры ниже середины. Почему тогда работают вентиляторы? Они же вроде должны врубаться в диапазоне 98-103 градуса и потом вырубаться, когда ОЖ охладится?

 

[weaboo]

Могу сказать, что всегда, когда я включал ЕЛМ, у меня было 86 что ли градусов. Думается, 100 это уже перегрев или около того.

 

[442rus]

Оба они могут работать или подключенные последовательно или на полную - параллельно. Естественно, при подключении последовательно скорость и вращения существенно меньше. К тому же датчик на мозги и термовыключатели установленны в разных местах, по этому температуры могут чуть отличатся.

 

[AlexanderSh]

Могу сказать, что всегда, когда я включал ЕЛМ, у меня было 86 что ли градусов. Думается, 100 это уже перегрев или около того.

А что при этом происходит с вентиляторами под капотом? Они оба вращаются при 86 градусах на ELM?

 

[AlexanderSh]

Оба они могут работать или подключенные последовательно или на полную - параллельно. Естественно, при подключении последовательно скорость и вращения существенно меньше. К тому же датчик на мозги и термовыключатели установленны в разных местах, по этому температуры могут чуть отличатся.

У меня они работали на полную, т.е. параллельно. Движок прям реально был очень горячий, от него из под капота прям жар шел. Но при этом ELM показывал всего 83 градуса. Наверное такое может быть при завоздушивании системы?

 

[442rus]

Да, возможно, если в районе датчика воздушная пробка.

 

[AlexanderSh]

Странно, сегодня после поездки по ELM температура охлаждайки была 97 градусов, при этом оба вентилятора молчали. Может пробка вышла...