Такой еще MDX был
Приехал на замену ГРМ.
Подняв автомобиль, поняли, что заменой грм не обойтись, течет все, задний сальник коленчатого вала и насоса масленого и все уплотнения:
и прокладка корпуса масленого фильтра и датчик давления масла
Также пришлось заменить датчик температуры, был сломан пополам
Умельцы кто до этого перебирал акпп, пару болтов закрутили не по резьбе, и сломали фишку датчика давления 4-ой передачи, фишку подобрали другую и восстановили все как надо
Прочистили каналы EGR. Состояние до чистки:
И отрегулировали клапана, с заменой всех прокладок и колец
Еще были оторваны 4 опоры двс и акпп, которые были заменены при демонтаже АКПП