Acura MDX I Мигание D5 - решение вопроса!!!

[odessit]

В общем после эпопеи с доставшим миганием при переключении
передач а так же на скоростях ...
И в последствии вылазящей ошибкой датчика положения передачи...

Было принято следующее решение Менять датчик!

Он оказался чуть глубже горловины масло заливной дырки Автомата
и еще пришлось снять акумулятор и его подиум!!!

Датчик сняли новый поставили...

Что выяснилось в ходе сьема датчика!!!
Он имеет регулировку положения которая в принципе со времнем может слететь немного
из-за чего передачи буквально при малейшем дотрагивании как бы переходят на следующую
ступень... После регулировки все приходит в норму!!!
Так же датчик позволяет себя легко разобрать и прочистить контактные дорожки и подтянуть
контактные площадки с пружинками!

В общем разобрав все посмотрев я понял , что датчик в принципе можно было и не менять
а попробовать избавиться от проблемы регулировкой и очисткой!

Но в связи с тем, что я уже купил новый то не стал париться и установил новый.
(цена кстати небольшая 55уе)
замена заняла пол часа .
Сложностей особых нету.
Ошибка сначала появилась . После регулировки и четкого переключения
между передачами Чек сам ушел...
Пока полет нормальный
Отпишусь после по результатам недельной поездки!!!

 

[сергей048]

Есть фото где этот датчик находится?

 

[SeregAcura]

Еще бы фото

 

[odessit]

он под номером 11

http://acuradetal.ru/index.php?product_ ... .&kol=1000

 

[odessit]

Итак почти месяц езды пару тыщ накатанных км...
Полет ОТЛИЧНЫЙ ни разу ни мигнуло!!!
И тьфу тьфу тьфу ни одной ошибки!!!

 

[Vasilich[vvs]]

Итак почти месяц езды пару тыщ накатанных км...
Полет ОТЛИЧНЫЙ ни разу ни мигнуло!!!
И тьфу тьфу тьфу ни одной ошибки!!!

:-ok-: , хорошо что все так решилось.

 

[Абриколь]

из-за чего передачи буквально при малейшем дотрагивании как бы переходят на следующую
ступень...

Можно подробнее, что имеется ввиду? :du_ma_et:

 

[odessit]

ну как же еще подробнее то???

вот например сам датчик схематично

/---/---/---/---/
/

твоя ручка от коробки переключения ездит вперед назад
и при переключении 1-2-3-4-5 каждый раз трогает определенный участок в датчике
тем самым его замыкая!!! и коробка знает что она на 1 или 4 передаче
соответственно есть моменты между 1-2 2-3 3-4 4-5 передачей

так вот датчик имеет регулировку и может сбиться тоесть
при малейшем продвижении ручки от 1-2 он думает что ты уже на второй
И так далее...

Нужно выставить его так, чтобы моменты перескакивания были в середине
хода ручки акпп а не в начале!!!
Вот и все...

регуируем датчик ... передвигаем ручку в среднее полодение между 1-2 передачей
и смотрим на панель приборов
если перескочило в середине хода ручки то все ок
если в самом начале ... значит снова немного сдвигаем датчик!!!
пока перескоко небудет в середине !!!

 

[Рома]

Добавлю в эту же тему, так как симптомы идентичные. Поехал из Киева в Бердянск, после интенсивных обгонов спустя 200 км. замигала D5 :sh_ok: . "О великий Кром! -подумал я- неужели коробка?". Звоню в сервис "Мираи". После небольшой диагностики-а именно, останавливаюсь, глушу, завожу-не мигает, начинаю движение и где то после 3-4 передачи опять начинает моргать. В ходе беседы с механиком, вспоминаем что меняли перед отъездом сальники коленвала, соответственно снимали коробку. "Не парься,-говорит мне гуру,-езжай себе с миром", это датчик, видимо попал воздух и поэтому он ругается. Потом на 3 недели всё пропало и я забыл даже, а по дороге домой, вылезла эта проблема снова. Приехал, подиагностировал на компьютере-датчик 4 передачи. Меняется элементарно, но не родной нужно ставить, а подходит от АККОРДА только от 3 передачи. Итог-полёт нормальный. Имейте ввиду если что.

 

[rail-rr]

Добавлю в эту же тему, так как симптомы идентичные. Поехал из Киева в Бердянск, после интенсивных обгонов спустя 200 км. замигала D5 :sh_ok: . "О великий Кром! -подумал я- неужели коробка?". Звоню в сервис "Мираи". После небольшой диагностики-а именно, останавливаюсь, глушу, завожу-не мигает, начинаю движение и где то после 3-4 передачи опять начинает моргать. В ходе беседы с механиком, вспоминаем что меняли перед отъездом сальники коленвала, соответственно снимали коробку. "Не парься,-говорит мне гуру,-езжай себе с миром", это датчик, видимо попал воздух и поэтому он ругается. Потом на 3 недели всё пропало и я забыл даже, а по дороге домой, вылезла эта проблема снова. Приехал, подиагностировал на компьютере-датчик 4 передачи. Меняется элементарно, но не родной нужно ставить, а подходит от АККОРДА только от 3 передачи. Итог-полёт нормальный. Имейте ввиду если что.

На счет "воздух попал" надеюсь это шутка))) Такого не бывает.

 

[Рома]

[quote="Рома":3hvnc6ym]Добавлю в эту же тему, так как симптомы идентичные. Поехал из Киева в Бердянск, после интенсивных обгонов спустя 200 км. замигала D5 :sh_ok: . "О великий Кром! -подумал я- неужели коробка?". Звоню в сервис "Мираи". После небольшой диагностики-а именно, останавливаюсь, глушу, завожу-не мигает, начинаю движение и где то после 3-4 передачи опять начинает моргать. В ходе беседы с механиком, вспоминаем что меняли перед отъездом сальники коленвала, соответственно снимали коробку. "Не парься,-говорит мне гуру,-езжай себе с миром", это датчик, видимо попал воздух и поэтому он ругается. Потом на 3 недели всё пропало и я забыл даже, а по дороге домой, вылезла эта проблема снова. Приехал, подиагностировал на компьютере-датчик 4 передачи. Меняется элементарно, но не родной нужно ставить, а подходит от АККОРДА только от 3 передачи. Итог-полёт нормальный. Имейте ввиду если что.

На счет "воздух попал" надеюсь это шутка))) Такого не бывает.[/quote:3hvnc6ym]
Ну Раиль я с гуру коробасов спорить не буду. Вам лучше тогда в Мираи набрать и выяснить как воздух туда попасть может, я констатирую факт-проблема и решение. После замены датчика проблема ушла.

 

[odessit]

Мы говорим видимо о разных датчиках!!!

Тот о октором говорил я и который в начале топа на рисунке...
Имеет возможность видеть ВСЕ передачи а не конкретно 3 или 5

там тупо идут дорожки внутри а штифт от ручки переключения в салоне
крутит кругленькую фиговинку которая в свою очередь внутри пластиковой коробочки
педвигает по дорожкам контактную площадочку...
и если допустим коробка у вас стоит на D
то и площадочка в датчике устанавливаеться напротив контактиков отвечающих за D
если датчик плохой или сбит то прри установке Ручки переклбчения автомата на D
датчик ставит контакты чуть раньше или позже контактной площадки
соответствеено при езде она как бы сбиваеться... и глючит миганием
и затем выдет ошибку...
И там повторюсь 1 датчик отвечает за все скорости...
И ему абсолютно индиферентно попал в него воздух или нет...
Вода да... воздух пофиг

 

[Aleksandr035]

Добрый вечер, по вашим советам нашел где находится датчик положения передач, снял его, разобрал, почистил все контакты, потом при установке произвел регулировку как написано выше, ничего в принципе нет, проблема о мигании D5 тоже достала, но увы этот способ не прокатил, придется покупать новый датчик, единственный плюс на мой взгляд раньше при мигании D5 высвечивалось много ошибок и курсовая тоже, теперь никаких ошибок не высвечивается, а мигание D5 периодически происходит. У кого нибудь такое было? Какие еще возможные варианты от избавления мигания D5?

 

[precar]

Начинать всегда нужно с диагностики . А по результатам уже смотреть, что и когда делать.

 

[odessit]

менять датчик ... либо произвести дополнительную регулировку... может все же не до конца отрегулировал и не споймал середину?

 

[Aleksandr035]

Ездил на диагностику, сначала к знакомому, работает на ДЦ Суббарру, нашел 2 ошибки, одна датчик 4передачи, а вот другая неизвестная была "Литер А", ни как не мог расшифровать. Пришлось ехать к официальному диллеру. Нашли, цетирую "(76-3) заедание э/м клапана А управления давлением муфты CVT в положении Выкл." Посоветовали сменить масло в АКП. Датчик передачи поменял, а вот от другой проблемы пока не избавился. Хотя с заменой масла всю процедуру еще не произвел. Официалы сказали что такое бывает, нужно покататься. Но проблема в том что в городском цикле начинает греться коробка. (доп. радиатора нет). Атак на скорости больше 70-80 км машина ведет себя нормально, жалоб нет. Что делать ребята. Или ремонтом пахнет. Да при начале движения при переключении происходит пинок.

 

[rail-rr]

Ездил на диагностику, сначала к знакомому, работает на ДЦ Суббарру, нашел 2 ошибки, одна датчик 4передачи, а вот другая неизвестная была "Литер А", ни как не мог расшифровать. Пришлось ехать к официальному диллеру. Нашли, цетирую "(76-3) заедание э/м клапана А управления давлением муфты CVT в положении Выкл." Посоветовали сменить масло в АКП. Датчик передачи поменял, а вот от другой проблемы пока не избавился. Хотя с заменой масла всю процедуру еще не произвел. Официалы сказали что такое бывает, нужно покататься. Но проблема в том что в городском цикле начинает греться коробка. (доп. радиатора нет). Атак на скорости больше 70-80 км машина ведет себя нормально, жалоб нет. Что делать ребята. Или ремонтом пахнет. Да при начале движения при переключении происходит пинок.

Нужно почистить а если чистый, поставить заведомо исправный или новый клапан линейного давления, если пинок не пропадет то капитальный ремонт трансмиссии. Чем дольше авто катается с явными признаками неисправности, тем дороже обходится капиталка акпп. Клапан номер 7 на картинке.

 

[Aleksandr035]

Вы не чего не путаете, т.к у меня этот клапан под номер 7 стоит новый и прокладку к нему заказывал под номером 8, единственное колечки старые остались под номером 18, ждал с Америки целый месяц, цена 12 тыс руб. Официалы говорят горят что он стоит внутри коробки, но должен же быть выход на фишки, раз он электромагнитный. Может это номер 9 на картинке? И поможет ли доп. радиатор в этом случае? Кто еще что подскажет, ребята?

 

[rail-rr]

Нет я не путаю))) А pressure control -это номер семь, а если быть точнее верхний соленоид семерки. Их там два литых вместе. Если вы в дилер заедете то на Honda сканере нужно подключаться к акпп и заходить в меню проверка, дальше проверка соленоидов а,в,с (линейного давления муфты), и ком все проверит. Если покажет неисправно при новых соленоидах и датчике давления то акпп в ремонт.

 

[Aleksandr035]

Хорошо спасибо, будем до конца добивать эту проблему!!