Китайские радиаторы охлаждения ДВС

[dju]

Да любой можно поставить, проще будет если диаметр трубок входа-выхода будет наш. Я себе 404 hayden поставил, выбирал почти наугад. Посмотрел, что по рекомендуемым значениям веса буксировки две тонны, решил что мне хватит.

 

[Майкл]

Да любой можно поставить, проще будет если диаметр трубок входа-выхода будет наш. Я себе 404 hayden поставил, выбирал почти наугад. Посмотрел, что по рекомендуемым значениям веса буксировки две тонны, решил что мне хватит.

Я вот тоже на hayden'ы посматриваю, думаю, какой заказать. 678 выглядит надежным. Я правильно понимаю, что у всех hayden диаметр трубок одинаковый?

 

[dju]

Я вот тоже на hayden'ы посматриваю, думаю, какой заказать. 678 выглядит надежным. Я правильно понимаю, что у всех hayden диаметр трубок одинаковый?

Да они все выглядят надежными
Там выбор в-основном по производительности, потом по геометрии, ну и технологии всякие бывают вроде закручивания потока (хотя наверное они уже учтены в производительности?).
Диаметр кажется у всех одинаковый, но лучше уточнить перед покупкой.

 

[Майкл]

Да, я уже посмотрел - fitting 3/8" PUSH-ON. Практически на всех. Только у 404 трубки справа, а у 678 снизу. Кстати, вес буксировки они пишут не в кг, а в фунтах. Так что скорее там 2000 lbs, а не 2 тонны.

 

[dju]

Я ж перевел из фунтов, у меня тоже 5000 фунтов.

 

[Майкл]

Ясно.
Остается один вопрос - его можно на наших автомобилях нормально установить и закрепить?

 

[dju]

Я так ставил.

 

[Майкл]

Понятно, спасибо. Идея со швеллерами норм)

 

[Legendарный МИГ]

не надо ставить перед радиатором кондея.
пыль грязь - превращает такой радиатор в кирпичь. к тому же - оно перекрывает прямой обдув радиатора кондиционера. который нужен нормальным - ибо кондей в мдх - нагруженная вещь.
черный хайден тоде не надо.. 405-го вполне хватает. ставить надо между основным и кондейным радиатором на тот крепеж что дают с радиатором.

 

[usadka]

Что то очень поздно у тебя включается вентиляторы видимо из термовыключателей у тебя только аварийный срабатывает на 104 градуса который, а должно быть так: - первое срабатывание термовыключатель А 93 градуса(оба вентилятора работают в пол силы, подключены последовательно), потом срабатывает термовыключатель С 99 градусов ) оба вентилятора работают в полную силу, подключены параллельно, и есть еще аварийный термовыключатель В 104 градуса, так же он включает вентиляторы при отключенном двигателе и росте температуры выше 104 градусов в жару. У меня выше 98 температура не поднимается сейчас в пробках.

А как ты замеряешь температуру?

 

[442rus]

Термовыключатели можно проверить только сняв их, и опустив в кастрюлю с водой и термометром. Проверять их точность срабатыварие на машине сложно. Температуру ОЖ можно отслеживать подключив блютусный ELM 237 адаптер.

 

[usadka]

Термовыключатели можно проверить только сняв их, и опустив в кастрюлю с водой и термометром. Проверять их точность срабатыварие на машине сложно. Температуру ОЖ можно отслеживать подключив блютусный ELM 237 адаптер.

327 а не 237 дело втом что он не видит мозги в моей машине, а на цивике все работает , какая верся 327 у тебя , 1.5 ？

 

[442rus]

Дело не в версии, дело может быть в софте.

 

[usadka]

дело не в софте а в версиях элм, у меня версия 2.1 , а 1.5 старый элм видит больше машин , у меня был пруль ниссан , так оба элм не могли связаться эбу.Так что 2.1 не видит Акуру , а софт уже весь перепробовал

 

[442rus]

Кстати, есть возможность смотреть температуру ОЖ через дисплей климата, также провести диагностику датчиков климата и приводов заслонок. Скачай мануал, тут есть.

 

[442rus]

Версия ELM у меня действительно 1.5.

 

[babaeff2018]

Кстати, есть возможность смотреть температуру ОЖ через дисплей климата, также провести диагностику датчиков климата и приводов заслонок. Скачай мануал, тут есть.

Здравствуйте! У меня акура 2004г, вентилятор срабатывает на 105 градусов один,сразу на большой скорости. Это нормально?

 

[442rus]

Здравствуйте! У меня акура 2004г, вентилятор срабатывает на 105 градусов один,сразу на большой скорости. Это нормально?

Нет, не нормально, сначала два в пол силы, запитываются последовательно, потом, опять же два вентилятора работают на полную, запитываются параллельно, один вентилятор должен работать при включении кондиционера.
У вас, включениями вентиляторов заведуют мозги используя показания датчика температуры ОЖ, термовыключателей уже нет, как на дорестайле.
По всей видимости отказ в цепи одного из вентиляторов, или в электродвигателе вентилятора.
Надо проверить следующие предохранители: в подкапотном блоке - № 57 и 58 (30А), в дополнительном подкапотном блоке - № 76 (15А), в водительском блоке - № 3 (7,5А); два реле в подкапотном блоке отвечающие за вентилятор охлаждения и вентилятор конденсора, и реле AIR FUEL RATIO SENSOR (не нашел где находится, не написали в электросхеме)