-
Для полноценного просмотра форума, Вам необходимо зарегистрироваться !!!! Перейти к регистрации
Acura MDX II Капитальный ремонт J37A1.
- Автор темы Legendарный МИГ
- Дата начала
Gari124
Старожило клуба
- Регистрация
- 23 Фев 2015
- Сообщения
- 1,674
- Баллы
- 3,132
- Адрес
- Москва, Щелчёк
- Ф.И.О.
- Игорь
- Автомобиль
- CX9
Так можно ему вопросы позадавать в его теме, может что и скажет.(если конечно модераторы не поспешат закрыть тему)
Он по-моему такую же 12-го года купил, с нулевым пробегом.
Сашал
Новичок
- Регистрация
- 24 Мар 2017
- Сообщения
- 13
- Баллы
- 7
- Возраст
- 49
- Адрес
- Сатка
- Ф.И.О.
- Александр
- Автомобиль
- Acura MDX 2011
Я уже все спросил, что меня интересует. Разбираться со своей машиной нужно самому, в чем я теперь убедился окончательно. Сам олень, ведь много можно было просечь, опыт то есть. А новую да он такую взял,думаю хорошая машина.
Gari124
Старожило клуба
- Регистрация
- 23 Фев 2015
- Сообщения
- 1,674
- Баллы
- 3,132
- Адрес
- Москва, Щелчёк
- Ф.И.О.
- Игорь
- Автомобиль
- CX9
Естественно самому, теперь уже всё.
Просто мне стало интересно, он ведь так расписывал свою машину на обоих форумах, или что то скрывал, или не разбирается, или это простая случайность и совпадение, или просто много или.
Последнее редактирование:
Witalik
Драйвер
- Регистрация
- 16 Ноя 2016
- Сообщения
- 397
- Баллы
- 132
- Возраст
- 40
- Адрес
- Germany
- Ф.И.О.
- Witali
- Автомобиль
-
CIvic, Accord, CR-Z, MDX
VW Sharan 2015
Honda Accord Coupe 1994+Honda Insight 2013
Понимаю что не в тему, но хочу узнать мнение специалиста. У меня были как раз эти проблемы с катами. Р420 со всеми последствиями. Оба катализатора поменял на новые оригинал. Во время замены обратил внимание на запотевание как будто маслом на креплении навесного подшипника промежуточного вала. Я так понимаю при плохом каталике температура там как и сверху, а расстояния до навесного почти нет, из-за этого могла смазка из подшипника просто вытечь? Подшипник и сальник уже лежат дома. Ну вот и вопрос: там колечко металическое где ось на промежуточный вал надевается, его тоже нужно новое? Ну и сальник в акпп куда промежуточный вал вставляется, раз уж туда полезу, тоже надо новый или не стоит?
Legendарный МИГ
Партнер Acura Clubа
думаю колечко не надо.. чо ему будет - колечку этому.
workwapm
Участник
- Регистрация
- 6 Май 2017
- Сообщения
- 31
- Баллы
- 32
- Возраст
- 33
- Адрес
- Воронеж
- Ф.И.О.
- Николай Владимирович
- Автомобиль
- MDX
Приветствую а с чего гильзы? И поршни с чего с пилота? Или мдх1? Палец одинаковый у них?22мм?Приветствую граждане.
То что мотор 3.7 на втором МДХ слабый - известно было в общем то давно.
последние года три точно - мне регулярно звонят и спрашивают мотор. пару раз почти договорились на ремонт - но видно была не судьба. люди появлялись и исчезали.
Тут наконец-то смог замахнуться я на Вильяма нашего Шекспира.
привезли мне машину. говорят чото ехало и заглохло. потом оказалось все масло на асфальте.
оказалось дыра в поддоне.
заглядываем под мотор
красота.
шатун шестого цилиндра решил уволится. видимо место работы не устраивало. уволился вместе с пальцем поршня. его не смог остановить ни масло экран, ни поддон. я знал что 3.7 мотор так себе - но вот чтобы так бежали сотрудники - не оставив и следов своих.. видать дейно полная фигня)
мотор снял
еще фото исхода
и невыносимые условия труда
сняв головы - я увидел старых знакомых. я реально полагал что хонда отказалась от этой технологии. но нет. очередной поход за высокоточным мотором разбивается в щепки об российскую действительность.
кто не в курсе - знакомьтесь - алюминиевые гильзы от хонда. ето не покрытие. это целиком из сплава вставленные в форму гильзы - и вокруг них отлит блок.
подобная технология известна хондаводам со стажем - Мотор H22A имел точно такие же гильзы. но его прекратили выпускать в 01-ом году - и заменили К серией с нормальными стальными гильзами. а тут стало быть хонда заскучала.
зачем алюминиевые гильзы? а затем что в них поршни можно всунуть с намного меньшим зазором - и соответственно характеристики можно снять более козырные. что собна и произошло 305 лошадей в атмосфере с мотора 3.7 - очень неплохой результат для SOHC мотора.
но.. они не учли что есть супер страна россия. а тут живут замечательные люди - с жаждой наживы. они торгуют некачественным топливом - которое превращает сотню лет технического прогресса по созданию высокоточных моторов тупо в труху.
ремонтных поршней на этот мотор нет. штатные есть - но дороха. да и механически обработать не сильно толстые аллюминивые гильзы - мягко говоря накладное мероприятие. да и делают это еденицы по России ибо нужны специальные хонинговочные камни и масло специальное.
решение пришло быстро. я взял поршни от мотора 3.5 - ремонтные . от самой последней генерации моторов. диаметр поршня 3.7 мотора - 90 мм. диаметр поршня 3.5 мотора - 89 мм. ремонт на 3.5 - 89.5 мм. в общем мы теряем всего полмиллиметра на диаметре - что вообще ниочем.
гильзы попросил сделать потолще - чтобы на всякий случай.
итак - перегильзованный под сталюгу блок
при увольнении - шатун решил оставить о себе незабываемые воспоминания - и пропорол шатунную шейку хорошо за 0.5 но.. уже есть ремонтные вкладыши 0.75 для мотора 3.7 .. в итоге колено спасти - удалось.
для тех кто не шарит - граждане. ремонтные вкладыши оригинальными быть НЕ МОГУТ. цветовое разделение у хонды для селективной сборки новых моторов - и все цветные вкладыши все равно STD. не теште себя идиоцкими иллюзиями основанными на вашем незнании.
по корням колено шлифовали до 0.25.
много писать о сборке мотора не буду - в моих отчетах разжевано все не раз и не два. скажу только что поршнеь шестого цилиндра - оставшись один - загрустил в верхнем положении - и загнул все четыре клапана. Спасибо компании Хондасклад за оперативно подвезенные впускные клапана - они от 3.5 не подходят.
блок готов
новый масло экран.
поддон менять не стали - заварили.
подытоживая могу сказать что мотор собран, установлен и автомобиль передан владельцу для опытной эксплуатации. теперь мотор будет ходить под маслом 5-30 и думаю если все будет хорошо - его износостойкость на фоне стокового алюминия - увеличится в разы.
в заключении - хонда отказалась от 3.7 моторов и алюминиевых гильз. в очередной раз.
но наделала столько, что теперь у меня есть очередная тема. первое поколение в ремонтах моторов плавно заменит второе. спасибо хонда.
Legendарный МИГ
Партнер Acura Clubа
пилотовские. гильзы в конторе по мехобработке специально покупают и делают по месту.
workwapm
Участник
- Регистрация
- 6 Май 2017
- Сообщения
- 31
- Баллы
- 32
- Возраст
- 33
- Адрес
- Воронеж
- Ф.И.О.
- Николай Владимирович
- Автомобиль
- MDX
Просто звонил в мотортехнологии сказали что может лопнуть гильза при запресовке, и как долго ходят моторы на практике? Если не затруднит скинь пожалуйста номера поршней и колец
Legendарный МИГ
Партнер Acura Clubа
не надо вам номера поршней и колец. снимите мотор и отправьте мне.
я вам все сделаю - дам гарантию - и будете кататься.
не занимайтесь тем - что судя по всему не знаете.
я вам все сделаю - дам гарантию - и будете кататься.
не занимайтесь тем - что судя по всему не знаете.
Legendарный МИГ
Партнер Acura Clubа
чо с ними разбираться. в этой теме парт есть)
а вот колец вы не найдете сходу) но поищите.
)а вот колец вы не найдете сходу
) но поищите.workwapm
Участник
- Регистрация
- 6 Май 2017
- Сообщения
- 31
- Баллы
- 32
- Возраст
- 33
- Адрес
- Воронеж
- Ф.И.О.
- Николай Владимирович
- Автомобиль
- MDX
Ну скажем так можно собрать не именно на 89.5 а на стоке 89(j35z4), поршни teikin 6000р комплект, и кольца на худой конец можно по размеру оригинальных колец подобрать на сайте TP, так что думаю не беда, как соберу мотор выложу подробный отчет с артикулами и фотками.чо с ними разбираться. в этой теме парт есть
а вот колец вы не найдете сходу
Legendарный МИГ
Партнер Acura Clubа
ну прям на опыте слова да)) тейкиновские поршни 6 тыщь комплект.. дадада - в бой и с песней.
фотки потом выложите - как купите))) а про кольца вообще смешно.. был уже один такой - подобрал))
ех - хорошее дело - когда времени свободного дохрена... работать на работе не пробовали????
)) тейкиновские поршни 6 тыщь комплект.. дадада - в бой и с песней.фотки потом выложите - как купите
))) а про кольца вообще смешно.. был уже один такой - подобрал)) ех - хорошее дело - когда времени свободного дохрена... работать на работе не пробовали????
workwapm
Участник
- Регистрация
- 6 Май 2017
- Сообщения
- 31
- Баллы
- 32
- Возраст
- 33
- Адрес
- Воронеж
- Ф.И.О.
- Николай Владимирович
- Автомобиль
- MDX
работаю не переживай))ну прям на опыте слова да
фотки потом выложите - как купите
ех - хорошее дело - когда времени свободного дохрена... работать на работе не пробовали????
на счет поршней стоит 1005р за 1шт размер 0,50
STD стоит 7200 за 6 шт
Legendарный МИГ
Партнер Acura Clubа
38177 не подойдут. Выдыхайте. Они другую форму юбки имеют и могут не иметь проточку под форсунку. Это поршни для ж35а3. Для мдх мотора первого поколения еще куда ни шло.
Поставить пропилив юбку можно. Но я бы не стал. Это первая генерация поршней.
Насчетработы. Нет. Не работаете. . Человек который после работы идет в гараж перебирать мотор на машине за миллион рублей профессионалом быть не может.
Поставить пропилив юбку можно. Но я бы не стал. Это первая генерация поршней.
Насчетработы. Нет. Не работаете. . Человек который после работы идет в гараж перебирать мотор на машине за миллион рублей профессионалом быть не может.