Acura RDX I Какой антифриз лить?

[Mark_str]

Всем привет! Планирую промыть систему охлаждения и заменить полностью охлаждающую жидкость. 100% вариант это оригинальный антифриз, но стоит он порядка 7 т.р. В связи с этим возник вопрос, есть ли более бюджетная альтернатива? На просторах интернета нет единого мнения на этот счет. Кто что льет, товарищи?

 

[SeregAcura]

я в свое время зеленый оригинал mazda лил japan
он тоже лонг лайф с автикорозией
и дешевле хонды

 

[Mark_str]

В оригинале синий же должен быть?
Я читал, что цвет впринципе может быть любой, главное чтобы антифриз был безсиликатный на основе этиленгликоля.
Плюс там допуски всякие японские и прочее... неужели никто не стал заморачиваться по этой теме?

 

[weaboo]

Начитавшись советов

На просторах интернета

решил весной залить Motul Inugel. Только не Ultra, который вроде как с +/- предположительно нужными допусками, а Optimal, все же не в Сибири живу. Об отсутствии допусков у Optimal узнал уже после, разумеется. Теперь стараюсь об этом не вспоминать и спокойно ездить, но вот недавно клапан в пробке радиатора развалился...

 

[Майкл]

TCL, Sakura, Ravenol HJC Hybrid Japanese. Это навскидку из тех, что имеют нужные допуски.

 

[SeregAcura]

В оригинале синий же должен быть?
Я читал, что цвет впринципе может быть любой, главное чтобы антифриз был безсиликатный на основе этиленгликоля.
Плюс там допуски всякие японские и прочее... неужели никто не стал заморачиваться по этой теме?

Для хонд или зелёный или синий

 

[Motoneon]

Лью обычный
AGA Z42

 

[Mark_str]

TCL, Sakura, Ravenol HJC Hybrid Japanese. Это навскидку из тех, что имеют нужные допуски.

А какой тип антифриза? Лобридный? Имеет ли это вообще значение, или я зря третий день пытаюсь вычитать что-то полезное на эту тему?

 

[Майкл]

Можно форумы хондаводов почитать на эту тему. На нашем форуме особо этой проблемой не заморачивались. Но вкратце, хондаводы пришли к выводу, что заливать нужно либо антифризы с допуском хонды и JIS, либо карбоксилатные. Цвет значения не имеет и ориентироваться на него при заливке не стоит. Главное, что антифриз не должен содержать силикатов, а все гибридные антифризы силикатосодержащие. У меня не осталось фоток, к сожалению, на которых видно грязь и сопли в корпусе термостата и трубках радиаторов после использования гибридного синего антифриза. Может, конечно, там система была до меня сильно загажена. Но суть в том, что за 3-4 месяца использования антифриз стал грязным и изменил цвет.

 

[Mark_str]

В том то и дело, что единого мнения на этот счет ни на одном хондовском форуме не нашел. Куплю оригинал, не буду рисковать.

 

[Майкл]

Ну дело хозяйское. Я в оригинальном антифризе не вижу ничего такого, чтобы за ним гоняться, как и в оригинальном масле. Я в мотоцикл и в MDX залил Sakura в прошлом году. Сейчас двигатель на машине меняю, антифриз в отличие от предыдущего сливается чистый и прозрачный. В новый двигатель купил Ravenol HJC - Sakura в наличии не было, а Равенол у нас в области есть. Клубни заливают также японский TCL - говорят, он же и есть оригинальный, который идет на ряд марок машин. Выбор есть и найти хороший антифриз можно, в общем.

 

[ilyshka]

И в Хонду, и в Акуру заливаю TCL.
В Хонде лет 6, в Акуре года 2, своевременно меняю. Проблем не было.

 

[Якорь]

 

[Constantine]

я выбрал Антифриз Coolstream JPN Blue Coolstream JPN — фосфатный лобридный антифриз (P-OAT). Обладает официальным допуском Nissan (41-01-001/--U). Соответствует эксплуатационным требованиям стандартов JIS (Japanese Industrial Standards) K 2234 Class II, KS (Korean Standards) M 2142, ASTM D3306, ASTM D6210. Рекомендуется для систем охлаждения автомобилей и спецтехники с японскими двигателями (Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda, Infiniti, Suzuki, Subaru, Datsun, Acura, Isuzu и других в соответствии с рекомендациями производителей).

 

[Enja]

Motul inugel g13. Езжу с ним уже 1,5 года. Летом снимал радик, все чисто, штуцера в порядке