Замена свечей зажигания

[Witalik]

Решил поменять свечки, так как мне нужно на моей машине небольшую проблемку решить. У меня предыдущий хозяин газ поставил. Так вот вроде работает, но когда едешь 70до80 км/ч, включается 5 скорость, обороты 1300 до 1500, в этот момент, на Газу, она мне выдаёт ошибку Р0420. Стояли свечки дензо, поставил нгк.

 

[Witalik]

При замене заметил, что свечки на 2 банке имеют более коричневый цвет нагара. На 1 банке, там где ошибка Р0420 цвет нагара более черный, мне хотелось бы узнать ваше мнение. Я так думаю со сканером надо покататься, графики лямбд посмотреть, видео снять. Может обойдётся заменой лямбды, нехочу попасть на замену катализатора, тут низя "обманки" ставить


Выше свечки с 1 банка
Ниже на средней свече полоски, это нормално?


Ниже свечки со 2 банка

 

[Rusich]

Нормальнын одинаковые свечи. У тебя что за зеленые проводочки не родные? Не газ стоит?

 

[РыжаЯ]

Нормальнын одинаковые свечи. У тебя что за зеленые проводочки не родные? Не газ стоит?

Он же написал, что газ от предыдущего владельца

 

[Rusich]

Да-да

 

[Rusich]

А P0420 горит постоянно и если сбросить, то опять появляется?

 

[37RUS]

в этот момент, на Газу, она мне выдаёт ошибку Р0420

А на бензине, в таком же режиме, не выдает?

 

[Legendарный МИГ]

нормальные свечи... ездить и ездить.
у меня тут на одном тотал ребилде проданном два года назад - начались пропуски зажигания.
сначала заменил катушку - а потом понеслись пропуски по всем цилиндрам.
выкрутил свечку - а там вот этого тонкого выступа вообще нет .. тоесть на всех свечах электрод сношен до такого скругленного состояния... и соответственно зазор увеличился до сумасшедших величин. купили новые свечки - поставили - и дальше поехали.

а тут непонятно зачем меняли вообще.
ошибка 0420 это низкая эффективность катализатора.. причем здесь сгорание смеси то вообще.

она смотрит что показания количества кислорода в выхлопе задних цилиндров не меняется при прохождении катализатора.
тоесть доокисления в катализаторе - не происходит..
дело в том что озвученный выше режим движения - является самым экономичным... тоесть блокировка включена. подача топлива в задние цилиндры минимальна - насколько это возможно... топливо тупо сгорает почти все.. а уж как там работает газ - вообще одному богу известно. ну и соответственно кислороду в выхлопе - на катализаторе - почти не с чем реагировать... соответственно его количество не меняется... на бензине возможно ситуация лучше - в свете того что бензиновый выхлоп изначально грязнее - и там есть чему гореть.. а если по показанию датчиков до и после - разница настолько невелика что она не регистрируется компьютером - он совершенно справедливо решает - что катализатору капец.

я для любителей поэкономить вот чо могу сказать.
известно что газ - это не бензин. октановое число больше, калорийность больше, тепловыделение больше. а вот с детаноционной стойкостью не совсем поянтно как дело обстоит.. тоесть оно обстоит совсем не так как в бензине.

а в режиме статичного движения - при включенной блокировке - комп активно экономит топливо - зажимая его количество в смеси - до детонационных порогов. и опирается он в этих самых решениях по зажатии смеси - на лямбды - и датчик детонации... так вот газ - совершенно по другому может работать в этих режимах...
и ваш чудный моторчик при неправильной регулировке газового редуктора - может осыпаться к хренам собачим..

вообще - газ зло...

 

[РыжаЯ]

У меня были пропуски, начала троех, потом всех, выкручивали свечи выборочно, одна в отличном состоянии, вторая убита, хотя менялись все год с лишним назад, ща вот поменяю все посмотрим будут ли пропуски выскакивать, кстати свечки тоже потом сфоткаю, как заберу с сервиса.

 

[Witalik]

Спасибо за ваши отзывы! решил свечи поменять, так как с чего то надо начинать. сегодня на работу ехал и ошибка 0420 на бензине вылезла. думаю завтра со сканером прокатится. сниму видео покажу вам. может вместе проблему решим. как ошибку сотру, она появляется только при выше описанной ситуации.

 

[Игорь MDX]

Встряну в дебаты
С целью уберечь топика от поломки ДВС. Если у тебя посыпались каталитические нейтрализаторы (КН) - то менять их надо очень быстро. В наших моторах применяется система дожига отработанных газов. Т.е. керамическая крошка от КН затягивается из выпусного коллектора в блок цилиндров и работает там как образив.
ЗЫ. Просто напоминалка.

 

[Legendарный МИГ]

Игорь.. тема с аброзивом - известная... я на ней стока денег уже заработал что в целом даже не смешно уже.
но. при выходе из строя катализатора - как у человека - когда он просто перестает катализаторить - вероятность его оплавления и разрушения физического - всеже невелика.
для того чтобы отправить катализатор к праотцам - необходимо всеже нечто большее - чем выхлопные газы... даже такие перегревы как после сгорания газовоздушной смеси. нужно всеже - чтобы на катализатор попало масло. вот когда мотор хавает масло - то с катализаторами ездить реально смелое решение.
я имею ввиду моторы с 04-го года. когда хонда окончательно пришла к интегрированным в гбц выпускным коллекторам и двум вертикальным катализаторам - на всей J серии.

 

[Игорь MDX]

@Legendарный МИГ , я не большой спец, в плане в какой момент начинают сыпаться соты, с маслом или без))) сути дела это не меняет. Единственное на что надо обратить внимание - так это на ГБО установленное на авто. Температурные режимы топливновоздушной смеси и и время горения её отличаются от бензиновой в большую сторону. Т.е. выпуск уже открыт, а топливо всё ещё горит пополной... [КМК]. Если ошибка появляется регулярно, с этим надо что-то делать. И срочно! Ошибка распространенная. Через неё прошли уже все машини до 08г. И некоторые после 08г.))) Решение - есть. Специалисты - есть. Дело за топиком.
ЗЫ. По фото свечей - с маслом всё хорошо. Кольца держат.

 

[Игорь MDX]

Средняя свеча со 2 банка, судя по изолятору пробивает. И очень давно. Вопрос к спецам, по моему на фордах такая шняга убивала катушку? Или я ошибаюсь, не только в фордах? )))

 

[Legendарный МИГ]

хм... ничего она не пробивает.. просто резинка на катушке немного устала - влага при мытье попала немного.. такие разводы - нормальное явление. почистить - да и дальше ехать...

а газ - зло.. если бы езда на газу была бы реальной темой - то производители давно бы сделали моторы под газ.
в россии - очередь бы стояла..
только вот чото не видать таких моторов и производителей. может канечно заговор.

 

[Witalik]

Т.е. керамическая крошка от КН затягивается из выпусного коллектора в блок цилиндров и работает там как образив

Если выкрутить верхние лямбды и посмотреть туда эндоскопом, можно будет увидеть начало этого "осыпания"?

 

[Witalik]

если бы езда на газу была бы реальной темой - то производители давно бы сделали моторы под газ.
в россии - очередь бы стояла..
только вот чото не видать таких моторов и производителей. может канечно заговор

Моторы газовые есть, только их никто продвигать не хочет. Фольксваген и мерседес выпускают в малых количествах. Автопроизводители из европы продвигают дальше бензиновые и дизельные моторы.

 

[Witalik]

посмотрел лямбды, там не всё гут. завтра сниму в разных режимах

 

[Alexander888]

у вас стоит смазка для клапанов при работе на газу авто, - выкиньте ее, не рабочая приблуда, 2-х тактовое масло, при этом свечит тоже от нее засоряются. По вашей ошибке рекомендую смотреть катализаторы, - свечи не причем. Проверьте давление в коллекторе, если больше 32, - то регилируйте клапана, это рекомендую делать всем авто кто ездит на газе.

 

[37RUS]

там не всё гут

nicht gut