Acura RDX I Замена аккумулятора на Acura RDX

[Paster]

Скоро исполнится год, как я владею Редиской. В прошлом году, когда покупал её, на улице уже лежал снег, и были небольшие минусовые температуры. Практически сразу же после покупки обратил внимание на то, что стартер как-то не очень бодро крутит двигатель. В хороший мороз ситуация усугублялась. Но, я ни разу не ушел от машины разочаровавшись в том, что она не завелась. Решил предстоящей зимой судьбу не испытывать и взять новый аккумулятор.

Хотелось купить аккум максимально возможной ёмкости и наибольшим пусковым током, который только может поместиться в штатное место.

Снял аккумулятор. Я-то думал, что у меня установлен еще с завода штатный Panasonic. Но им оказался какой-то Red force.

Старый аккум


Почитал про него не самые лестные отзывы в сети, и понял, что решение о замене аккумулятора перед зимой было правильным. Видимо, прошлый хозяин уже менял аккум, но к сожалению, на один из самых дешевых. Мне же хочется купить аккумулятор один раз и забыть про него.

Обмерил площадку.
Максимальный размер аккумулятора, который можно установить в штатное место без переделок примерно такой (ДхШхВ) см: 29х21х24.

Длина

Ширина

Высота


Типоразмер аккумулятора, который может поместиться в штатное место, мм: 261x175x200. Аккумуляторы следующего размерного ряда имеют длину уже 306 мм, что может создать трудности при установке.
Лучшее из того, что я смог найти под свои требования – аккумулятор Deka 734RMF производства американской EAST PENN Manufacturing Company.
Характеристики приличные

Так как в нашей деревне такими аккумуляторами не торгуют, то заказал здесь bigteh.ru/.
Обошлось с доставкой в 8200 руб. Дороговато, конечно. Надеюсь, что прослужит долго, и мне для Редиски больше не придется покупать аккум. Судя по маркировке выпущен в марте 2015, что вполне приемлемо.

Пластиковый чехол с площадки я выбросил. Аккумулятор необслуживаемый, и из него, надеюсь, не будет ничего вытекать. Но для надежности и дополнительной защиты от вибрации и ударов, купил под него резиновую ванночку. Кроме того, в комплекте с аккумулятором идет пластиковая проставка высотой миллиметров в 20…25, которую я также под него подложил. В штатное место аккум встал «как влитой». Крепление осталось штатным.

Также установил комплект шиповки, пылившейся в гараже всё лето. Сейчас пойду еще вместо воды незамерзайку залью, и к зиме готов.

Цена вопроса: 8 200 рублей

источник

 

[dju]

Дурь какая-то, зачем эти 850А? Если какой-то китайский на 510А работал аж припеваючи?

 

[Марик]

Хрень это, а не аккумулятор!!! Поставил такой, только на 70ач, полтора года назад. СДОХ сцуко!!! Вот смотрю сейчас на что махнуть! Гелевые кусаются, может забить большой болт и купить дешманский, в пределах 3000р. и каждый год менять?))) Родной 7 лет отработал, а это пиндосовское чудо- гамно!!!!

 

[Sergionn]

СДОХ сцуко!!!

1,5 года, мда, а что конкретно с ним случилось, какая напруга на клеммах, глянь https://www.drive2.ru/l/9140449/

 

[Марик]

1,5 года, мда, а что конкретно с ним случилось, какая напруга на клеммах, глянь https://www.drive2.ru/l/9140449/

На заведенном двигле 13.8-14.1в. Короче, за три часа на среднем положении ключа регик сажает аккум до 11.5 вольт и редиска не хочет заводится! Когда аккум был новый таких проблем не было! И в морозы хорошо крутил и заводил авто. А эти морозы видимо добили его чуток.
Хорошо, был на работе, а там есть ПЗУ на 380 в. Подключился и с полтычка завёл.

 

[Sergionn]

На заведенном двигле 13.8-14.1в

если под капотом не жарко, напруга должна быть больше 14,3 - 14,4, поэтому кальциевый аккум (а насколько я понял он именно такой) просто недозаряжается, возьми зарядное которое может давать до 16В, выставь для начала 15,5 макс и заряжай, если аккум будет принимать ток - вплоть до появления на клеммах 15,5В значит с ним все ок. Затем после установки на авто, если напруга так и не поднимется к 14,4, тогда нужно делать ревизию системы заряда - клеммы, гена, eld.
p.s ну и померить не мешает в режиме сна может кто ток сосет лишний

 

[SER SVAB Ss]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. При смене аккумулятора слетают настройки и какие?

 

[Митя]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. При смене аккумулятора слетают настройки и какие?

код магнитолы и нави, если есть, это точно

 

[3uMa]

код магнитолы и нави, если есть, это точно

Ещё память сидений слетает, а вот радиостанции и настройки звука, как и кнопки открывания гаражных ворот (если есть) - сохраняются.

 

[SER SVAB Ss]

Спасибо. Где можно код магнитолы узнать или как перекодировать (поставить свой код)?

 

[3uMa]

Спасибо. Где можно код магнитолы узнать или как перекодировать (поставить свой код)?

Можно попробовать поискать внутри салона авто, например, часто их пишут на бардачке. Хотя, у меня они записаны в сервисной книжке (заполнялось еще у дилера в США).
Если найти не получается, то читайте здесь.