Acura MDX I Загорается A/T temp

[Millioner-86]

Ну раз выше Сергей написал, что на D5 перегревается, а на D4 нет, значит между ними есть принципиальная разница. Скорее всего блокировки на 4й нет. Поеду на трассу на выходных, посмотрю.

И Как прошел выезд на трассу?

 

[dju]

Не удалось точно проверить включение блокировки бублика при равномерном движении, вся поездка рваная какая-то была. Ехал со сканером, температура после езды на Д5 была около 115-118, потом включил Д4, температура падать не стала. Но это была небольшая поездка. Не исключено, что на дальняк проявится разница в температуре между Д4 и Д5.
Заметил, что на 4й передаче, при езде на Д4, обороты 2000 на скорости 80кмч. При съезжании с горки на этой скорости, когда отпускаешь газ и машина едет накатом, обороты падают на 1000+, в сканере остается "4th" в значении "передача". Получается, что "выжимается сцепление", нейтраль не включается.
А у меня при перегреве не выжимается сцепление при отпускании газа (залипает передача).

 

[ДанилКа]

Ребята, lock up включается на D5!!!
На D4 с неисправной блокировкой я мог ездить хоть месяц, как ставлю на D 5 и выезжаю на трассу, держа 80-90 км/ч через минут загорается p0740 - ошибка блокировки муфты.

 

[Millioner-86]

Ребята, lock up включается на D5!!!
На D4 с неисправной блокировкой я мог ездить хоть месяц, как ставлю на D 5 и выезжаю на трассу, держа 80-90 км/ч через минут загорается p0740 - ошибка блокировки муфты.

И как в итоге решил эту проблему?

 

[dju]

И как в итоге решил эту проблему?

Капремонт

 

[ДанилКа]

Капремонт

Ни в коем разе! Коробас был после капремонта как раз. Просто перебрали бублик заново в другой конторе и все гуд!!! Новый хозяин ездит уже 10 месяцев без проблем.

 

[dju]

Прошу прощения

 

[dju]

У меня да. Но тянуть не стал - завтра коробка поедет к Раилю. Не люблю жить на пороховой бочке

в машину единовременно вложено более 200 тысяч.

Во сколько ремонт коробки вышел? А что еще кроме коробки пришлось делать?

 

[Nik_789]

По коробке ответа точного ещё нет, завтра Раиль скажет точную цифру. А ещё - решил заменить вкруг пружины, передние аморты с опорами, все подушки двигателя и коробки, пыльники на приводах, профилактика рулевой рейки с заменой наконечников и пыльников, профилактика головок двигателя с заменой прокладок, сальников клапанов и регулировкой клапанов, замена ГРМ и всего сопутствующего, удаление катализаторов с заменой на пламягасители и заменой всего выхлопа на MG RACE.

 

[Nik_789]

Как говорится - гулять так гулять

 

[ДанилКа]

Как говорится - гулять так гулять

Жжешь, Николай!
Ты на машине еще 10 лет собрался ездить? )))

 

[Staffbull]

Вот это подход. Молодца!
Николаю уважуха!

 

[Nik_789]

Покатаюсь, пока... А как на 2 поколение рестайл накоплю - жене машинку отдам.
Да и на самом деле, у машинки уже пробег 180 000 миль.... Пора уже ей сделать гранд ТО )))
Раиль только что отзвонился - коробка в 64 косых выходит. Плюс еще немного денег на допрадиатор.
Кстати, не дописал в перечень работ - замена всех тормозных дисков на Brembo и колодок заодно.

 

[dju]

Круто!

 

[AlexanderSh]

Парни, у меня схожая проблема. МДХ первого поколения, раньше ошибок по коробке и a/t temp при езде на дальняк по трассе не было, ездил далеко... В эти выходные решил прокатиться с прицепом (впервые в жизни), сам прицеп весит 150 кг + загрузили туда два мотоцикла, в итоге получилось около 750 кг. Поехали за 400 км от Москвы. Проехали примерно 10-20 км, на МКАДе загорелся чек, ну я на него забил, мало ли что-то там может быть. При этом машина ехала нормально, тянула и я ехал хоть и без фанатизма, но обороты держал около 3000. Примерно через 100 км начало вонять горелым атф и загорелась лампочка a/t temp. Остановился, зашел в магазин, коробка пока остыла. Остальные 300 км ехал на круизе 70 км в час и старался держать обороты не больше 2000. a/t temp так ни разу и не загорелась. На обратном пути с тем же прицепом проехал еще 400 км в том же режиме (круиз, 70-80, максимум 90). Чек горит, лампочка перегрева коробки - нет. Ехал все время на D5. Основной радиатор стоит родной, на коробку доп. радиатора нету. При езде без прицепа такой хрени никогда не было, машина у меня примерно год.
Вопросы:
1. Как сбросить чек?
2. Какой бюджетный доп. радиатор коробки поставить?
3. Надо ли менять масло после перегрева коробки?
4. На будущее хотел бы понимать в каком режиме на будущее лучше буксировать тяжелый прицеп: D4 или D5 и максимальная скорость?
Кстати, после перегрева не заметил, чтобы начала сильно пинаться задняя, все включается как обычно, небольшой рывочек есть, но он в пределах нормы для этого года.

 

[dju]

Да, для буксировки прицепов нужен дополнительный радиатор. Если покупать радиатор на амазоне, там как раз про буксировку везде пишут, на какого веса прицеп рассчитан данный радиатор.
1. Сканером
2. Могу свой продать, газовский или зиловский, так и не поставил его.
3. Да, лучше поменять.
4. Согласно пдд максимальная скорость с прицепом на трассе 70кмч, если с ненаказуемым нарушением ехать, то 90 вполне достаточно. Быстрее очень большая нагрузка на коробку идет даже без прицепа.
Про пинок Андрей писал, в момент загорания датчика перегрева надо было проверять.

 

[AlexanderSh]

Да, для буксировки прицепов нужен дополнительный радиатор. Если покупать радиатор на амазоне, там как раз про буксировку везде пишут, на какого веса прицеп рассчитан данный радиатор.
1. Сканером
2. Могу свой продать, газовский или зиловский, так и не поставил его.
3. Да, лучше поменять.
4. Согласно пдд максимальная скорость с прицепом на трассе 70кмч, если с ненаказуемым нарушением ехать, то 90 вполне достаточно. Быстрее очень большая нагрузка на коробку идет даже без прицепа.
Про пинок Андрей писал, в момент загорания датчика перегрева надо было проверять.

Приветствую!
1. Сканера нет у меня, там можно было какие-то ноги в диагностическом разьеме закоротить по-моему для сброса чека, точно не помню какие...
2. А почему не поставил? Поставил с амазона пластинчатый?
3. Само масло без работы будет стоит 3200, как писал Андрей Легендарный Миг, если коробка умерла, то ее заменой масла не оживить. Вон в движке масло аж черное и ходит по 10 000 км. А коробка нагружена гороаздо меньше чем движок, в чем смысл три тыщи выкидывать на масло, если и старое нормальное? Мое прошло всего 12 000 км.
4. Да я не про ПДД. Я про то, к то на Акурах с какой скоростью таскает прицепы. Когда мы ехали 70, нас джипы типа ленд крузеров обгоняли, шли 110-120 тоже с прицепами и ничего, у них тоже автоматы. Без прицепа я и 160 ездил по трассе и ничего не перегревалось, a/t temp никогда не загоралась.

 

[AlexanderSh]

Парни из МСК, у кого есть ELM, можете помочь прочитать ошибку по коробке и сбросить чек?

 

[dju]

2. А почему не поставил? Поставил с амазона пластинчатый?

Никакой не поставил. Боюсь, криво поставят и вытечет масло из коробки.

если коробка умерла, то ее заменой масла не оживить.

А если коробка жива, а масло от перегрева умерло и не выполняет смазывающие и охлаждающие функции?
Можно залить неоригинальное масло, оно дешевле.

 

[dju]

Парни из МСК, у кого есть ELM, можете помочь прочитать ошибку по коробке и сбросить чек?

ELM не прочитает коробку, он только ошибку с check engine увидит.