Спасибо! А не в курсе ,дросельная заслонка с хонды MDX подойдет?Нет у нас спецов чтоб все это проверить,тупо цепляют сканер и говорят ,у вас нормально всё. Один тут залез своим санером,после него загорелся желтый треугольник и VSA. Так он руками развел,говорит не знаю из за чего,я же ничего не делал. Оказалось стер калибровку датчика положения руля. Пришлось скрепку в OBD и стирать ,калибровать всё.
Как это сделать?
А на 03 год нет номера? Вроде там как на 04 должен быть. На самой заслонке есть где-нибудь номер?.
Проблема в переключениях коробки, всё все кто диагностировал сказали что проблема не в коробке. В итоге АКПП поменял на контракт , с пробегом 70 тысяч , проблема практически не изменилась . Никто не знает куда копать, ошибок нет . Если это не автомат, остаётся дроссель, дпдз, и мозги. Может я не прав, но спецов которые найдут проблему я найти не могу
Поздно переключается с 1-2 , как бы затягивает , можно бы уже переключиться , а все едет на 1, приотпускаешь , переключает , как бы с небольшим толчком, если переключаться на 2000 оборотов или на 5000 , то происходит как бы сброс газа и нажатие , на других оборотах нет такого, заметно на 2й и 3й , подозреваю что дальше есть но не заметно . Еду с прицепом в тонну , практически идеально переключает
С массой где? Что такое логик масса? Я не электронщик,и даже не электрик, я и так уже слишком много знаю для простого автолюбителя))) но приходится разбираться самому, так как никто из спецов не может и не хочет . А , еще заметил что когда заводишь машину после некоторого времени иипрогаешься с места ,при нажатии на газ , как бы вибрация кратковременная проскакивает на педали , только один раз , потом нормально. Может мозг поменять? Тоже не так просто , с иммобилайзером этим. Короче наверное скоро мозг менять придется мне
Ну в общем то другого ответа и не ждал... Тут похоже как везде, спасение утопающих ,дело рук самих утопающих. Чтож спасибо и на этом
Спасибо за человеческий ответ!