Б/у мотор

[igor ptz]

Продам двигатель в разобранном состоянии j37a1 требуется замена шатуна. 30000.

 

[Legendарный МИГ]

а коленвал в идеале чтоли?... ))

 

[igor ptz]

Я не моторист. Был стук в двигателе, когда снимали катушку с 5 цилиндра, стук прекращался.

 

[Legendарный МИГ]

Если правильно я понял вы не моторист. Однако вы пишете что
1. Мотор разобран
2. Надо менять шатун.

Предлагаете какому либо бедолаге перечислить вам 30 рубчиков за то о чем даже вы как владелец не имеет понятия.. хотя оно разобрано.

Шикарное предложение кмк.

 

[igor ptz]

Я купил контрактный мотор, поставил, старый остался, хочу продать.

 

[Legendарный МИГ]

Ну никто не против.. но кмк от вашего мотора там взять 5 шатунов и две бошки.
Блок с вашим номером на учете сейчас тупо завернут при любом рег действии. Колено там в помойку.. маслонасос тоже.. а ну поддон еще и впуск. На состояние бошек еще посмотреть надо. И все это в петразаводске.

Я и говорю.. шикарное предложение.

 

[Ishaleev]

Ну никто не против.. но кмк от вашего мотора там взять 5 шатунов и две бошки.
Блок с вашим номером на учете сейчас тупо завернут при любом рег действии. Колено там в помойку.. маслонасос тоже.. а ну поддон еще и впуск. На состояние бошек еще посмотреть надо. И все это в петразаводске.

Я и говорю.. шикарное предложение.

в смысле завернут? Помню как ты Андрей писал пару лет назад о том что можно хоть корабельный дизель ставить... Что изменилось с тех пор?

 

[Legendарный МИГ]

Именно изменилось. Менты смотрят номер двс и если он не совпадает с тем что есть в документах чапаешь в группу розыска. Если он стоит на учете например то геморой. Ну и в любом случае нужен дкп на мотор. Порядок до конца не установлен как раньше но я могу скахать что если есть возможность лучше ремонтить родной мотор. Ну и если модель другая то только через нами.

 

[vladimir76]

Могу подтвердить слова Андрея, если номер двс не вписан в птс переучётить авто проблемно, но всё возможно, если покупаете контракт Российский проблема, если привезённый всё решаемо, нужен
1.договор купли-продажи
2.Гтд, таможенная диклорация
3.Лицензия от компании у которой вы приобрели двс на право торговли моторами( агрегатами)
Ну и 4 вариант если есть знакомые в гаи всё решаемо

 

[Ishaleev]

У меня контрактный мотор. Устанавливали до меня. Когда именно - не известно. Ну и соответственно документов никаких на мотор нет. При постановке на учёт инспектор под капот даже не посмотрел. Сверил ВИН и всё. У меня с учётом проблем не возникло.

 

[Ishaleev]

Могу подтвердить слова Андрея, если номер двс не вписан в птс переучётить авто проблемно, но всё возможно, если покупаете контракт Российский проблема, если привезённый всё решаемо, нужен
1.договор купли-продажи
2.Гтд, таможенная диклорация
3.Лицензия от компании у которой вы приобрели двс на право торговли моторами( агрегатами)
Ну и 4 вариант если есть знакомые в гаи всё решаемо

Владимир, а как вы продаете свои моторы?

 

[vladimir76]

У меня контрактный мотор. Устанавливали до меня. Когда именно - не известно. Ну и соответственно документов никаких на мотор нет. При постановке на учёт инспектор под капот даже не посмотрел. Сверил ВИН и всё. У меня с учётом проблем не возникло.[/QUOTE]
Приказ 1001 от июля 2017 года, конкретно взялись с 2018 года, лазеек всяких много и нюансов

Владимир, а как вы продаете свои моторы?

Стало сложнее, но если Вы берёте себе и ставите, ездить можно , а вот с продажей не знаю, вот один мотор уже разобрал, буду продавать по запчастям
Не будем засорять тему человека, если есть вопросы пишите в личку, либо в моих темах

 

[Legendарный МИГ]

а у меня три а3 мотора есть - я и разбирать не буду.
я либо корчей либо на корапь их поставлю..

 

[Дмитрий MDX 2008]

Никто номер не смотрит!!!