, я бы в техно переделал. Спорт не для наших дорог.
А что такое-калибровка???
Да -это еще цветочки!К стойкам были еще заказаны и подшипники и рычаги продольные левый и правый и сальники и масло в раздатку и втулки стабилизатора зад и перед и опора амортизатора и мотор печки-накрылся.Короче-в 250 тыс-запчасти и 40 тыс работа.Сама в тихом шоке-от цен.И вот после такой проделанной работы,я еще не могу насладиться ездой!!!Из-за этих стоек!!!Вот как по мне - машина не так едет,раньше было приятнее.мдееее.... мастерааа... калибровку надо делать. Кнопка может не гореть из—за перегоревшей лампочки в ней. И ценник конечно аховый. Но у каждого свой карман
Спасибо-буду рыть!Как -эту калибровку делать!!!Не наблюдал за этой процедурой. Подключают комп и .... дальше я уходил пить кофе
Добрый день.Дело в том, что это не обычные амортизаторы, привычные к общему пониманию. Прокачать х конечно тоже можно, для успокоения души, но перед установкой, а если они уже стоят на машине, то смысла никакого нет. Сделать калибровку путем поднятия машины можно. Делается только так и никак иначе.
Если на табло при нажатии кнопки режимы работы подвески меняются, то лампочка на кнопке могла просто перегореть. У меня тоже перегорала
Спасибо за информацию.
Ватной я бы ее точно не назвал, из-за своей короткоходности на ухабах ей не хватает энергоемкости, чтобы эти самые ухабы нормально проглатывать.
KYB давно на зад ставились?
Раскачка жопы происходит вертикальная или горизонтальная?
Когда у меня была еще Спорт-подвеска, задние амортизаторы в режиме Комфорт вертикально качали зад при проезде лежачих полицейских - съезжаешь с полицейского и зад у машины вниз-вверх-вниз и потом стабилизируется. На Техно-подвеске просто съезжаешь с полицейского без всякой вертикальной раскачки.
