Акура или лексус?

[Romka-46]

Привет друзья!
Давно читаю этот форум,напитываюсь информацией)Суть такова-
На данный момент владею я атмосферным фориком на механике с 2.5л на борту,который сейчас выставлен на продажу.И вот тут то и возникает вопрос о покупке следующего авто.Дергать МКПП и покорять сугробы порядком надоело,хочется что нибудь кожаное,полноприводное и на автомате.Бюджет ограничен в 450-500т.р.И вот тут наступает дилема-а что же выбрать?
Рассматриваю акуру MDX 1-го поколения дорестайлинг или же LEXUS RX300.Так что же выбрать?
Читал

 

[Romka-46]

Про эти авто,по надежности вроде бы обе ничего,Но где то здесь на форуме,просочила фраза-"а те пусть лексус покупают....."-так вот чем он плох?
Как я рассматриваю-
за акуру
+7 мест,размер,проходимость
-налог,рентабельность,трудно найти живой вариант.
За лексус
+налог(223 лошади),много вариантов в продаже,рано или поздно его придется продавать-рентабельность продажи
-5 мест,расход топлива
Про акпп не пишу,вроде как оба авто этим болеют,хотя опять же на лексус можно засунуть автомат от камри,который обойдется в 35-50тыс.р(это наверное тоже в +лексусу)
Проходимость у акуры конечно лучше,да и привод отключается,что несомненно тоже плюс.
Вот и хотелось бы послушать ваши доводы по этому поводу

 

[Марик]

опять же на лексус можно засунуть автомат от камри

каким образом? камри есть на полном приводе? или рекс на моноприводе?
один человек регулярно говорит: "покупаешь лексус, продаешь тойоту" к чему бы это?

 

[Romka-46]

"покупаешь лексус, продаешь тойоту" к чему бы это?

Честно-не понял данного высказывания.
Я не могу технически грамотно обьяснить про коробку,но знаю на 100% что знакомый это проделывал на хариере.А при чем тут полный привод?раздатка стоит отдельно вроде бы.
Может кто владел или пользовался данными авто,хочется обьективного сравнения.

 

[Jonuniv]

хочется обьективного сравнения

У всех разные приоритеты, кто-то может запросто из-за внешности машину не взять.

Сравнение в каких моментах хочется? Что у рх качественнее шумка и престижнее марка или что хуже полный привод и он более тесный внутри?
Может кто-то из них надёжнее (хотя каждому по 14-15 лет будет)? Что потом проще продать?

Советую, в общем, список важных "для себя" моментов выписать.
То, что выбор лексусов гораздо шире - не значит, что они надёжнее, просто их больше.

Честно-не понял данного высказывания.

Ещё где-то слышал "Снаружи Инфинити, а садишься внутрь - Ниссан"

 

[Romka-46]

Снаружи Инфинити, а садишься внутрь - Ниссан"

ДА что ж за высказывания такие?)))
Приоритет по технической части наверное в сторону Акуры,проходимость более-менее важна.
У лексуса-престижность марки,выбор на рынке,рентабельность при продаже.
Хотелось бы отзыв людей,которые близко сталкивались с данными авто.

 

[Konficker]

лучше что то поновее и по проще, кмк)))

 

[Марик]

ДА что ж за высказывания такие?)))

Сергей Асланян...

 

[Марик]

лучше что то поновее и по проще, кмк)))

ларгус кросс?

 

[Romka-46]

лучше что то поновее и по проще, кмк)))

Ну новее и проще наоборот не хочу,была у меня свежая приора....)))
Мой форик 2000 г.в,я владею им 3 года,куда только на нем не ездил-все гуд!Да и в обслуге суба не самая простая машина,так что возраст и сложность меня не пугают
Просто из этого сегмента смотрю на данные авто,вот и думаю,что лучше взять)

 

[Jonuniv]

А если прокатиться и сравнить ощущения или уже? Может яснее станет чего хочется и вопрос сам по себе отпадёт.. если что-то не нравится - тут сложно будет уговорить) тем более если самому себя уговаривать

 

[Romka-46]

А если прокатиться и сравнить ощущения или уже?

Катался только на акуре,на лексусе не ездил(пока что),Что не понравилось-шумка,по луже проехал шум от арок как будто пешком по воде прошел))))Ну и динамика не супер конечно...
Размер в салоне конечно гуд!Да и общий размер авто тоже.
Я тему создал к тому,что может быть кто скажет вот прям один авто лучше или хуже другого.

П.С.Сегодня смотрел обьявления по акурам.2001 год,дорестайл.фотка салона-на селекторе АКПП стандартные +D3 D4 и есть положение D5-что это такое?у нее же вроде 4-х ступ?

 

[ДанилКа]

А при чем тут полный привод?раздатка стоит отдельно вроде бы.
Может кто владел или пользовался данными авто,хочется обьективного сравнения.

На MDX дорестайл, как Вы хотите, раздатка внутри коробки и смазывается жидкостью ATF DW-1, как и сама коробка.
По налогам разница не велика: МДХ 240 лс; RX 223 лс разница в тысячу рублей в год.
Лексус богаче отделка, где то дешевле запчасти, ибо есть брат - Тойота. Багажник меньше, полный привод без блокировки. Внешность - просто приелась всем. Честно. Продать наверное проще.
МДХ кожа прочнее, чем в лексусе, салон просторнее, багажник огромный для своего класса. Есть блокировка. Крутящий момент больше чем в Лехе, а это не маловажный фактор для машины весом почти в 2 тонны. И наконец, как ни крути Акур не так много, как Лексусов. Поэтому, ее дизайн не кажется банальным.
В Вашей ситуации, прежде всего, я бы отталкивался от состояния авто. Если попадется действительно ухоженный, в течении всего срока эксплуатации вариант, то надо брать. Будет это RX или MDX, не важно. Потому как возраст авто, которые Вы рассматриваете далеко за 10 лет.
Потом будьте готовы к расходу топлива в 16-20 литров по городу. Это не 2.5 на палке

Я бы выбрал хороший МДХ имхо.

 

[Игорь MDX]

я бы отталкивался от состояния авто. Если попадется действительно ухоженный, в течении всего срока эксплуатации вариант, то надо брать. Будет это RX или MDX, не важно

+100500

 

[ДанилКа]

П.С.Сегодня смотрел обьявления по акурам.2001 год,дорестайл.фотка салона-на селекторе АКПП стандартные +D3 D4 и есть положение D5-что это такое?у нее же вроде 4-х ступ?

5-им ступка!!!

 

[Romka-46]

На MDX дорестайл, как Вы хотите, раздатка внутри коробки и смазывается жидкостью ATF DW-1, как и сама коробка.
По налогам разница не велика: МДХ 240 лс; RX 223 лс разница в тысячу рублей в год.
Лексус богаче отделка, где то дешевле запчасти, ибо есть брат - Тойота. Багажник меньше, полный привод без блокировки. Внешность - просто приелась всем. Честно. Продать наверное проще.
МДХ кожа прочнее, чем в лексусе, салон просторнее, багажник огромный для своего класса. Есть блокировка. Крутящий момент больше чем в Лехе, а это не маловажный фактор для машины весом почти в 2 тонны. И наконец, как ни крути Акур не так много, как Лексусов. Поэтому, ее дизайн не кажется банальным.
В Вашей ситуации, прежде всего, я бы отталкивался от состояния авто. Если попадется действительно ухоженный, в течении всего срока эксплуатации вариант, то надо брать. Будет это RX или MDX, не важно. Потому как возраст авто, которые Вы рассматриваете далеко за 10 лет.

Конструктивно и по делу!СПАСИБО!

Потом будьте готовы к расходу топлива в 16-20 литров по городу. Это не 2.5 на палке

Ну...субарик он такой..провоцирует на активную езду,даже овощ.По этому у меня сейчас,летом,расход в городе 18.5лТак что расходом меня не испугаешь.Я наоборот хочу отказаться от "пулялки",ездить спокойнее,ребенка ждем как никак)
У Лехи кстати все жалуются на лютый расход от 18 и дальше.Я на акуре катался зимой,бортовик показывал среднюю 15.6л!

 

[Romka-46]

5-им ступка!!!

У дорестайла???Я думал у них 4-х ступ....
Ну вот еще один плюсик акуре,теперь понятен расход лексуса с 4-х ступом и постоянным полным)

 

[ДанилКа]

У дорестайла???Я думал у них 4-х ступ....
Ну вот еще один плюсик акуре,теперь понятен расход лексуса с 4-х ступом и постоянным полным)

На МДХ за основу коробас взят с Одиссея, там всегда была 5-ти ступка. На МДХ основной привод передний, задний работает при активном старте, при поворотах и разворотах, ну зимой чаще.

 

[Romka-46]

На МДХ основной привод передний, задний работает при активном старте, при поворотах и разворотах, ну зимой чаще.

Это тоже плюс!У меня на форе он работает всегда,казалось что это классно!до первой зимы....Закрутиться на дороге на нем проще простого....После переднего привода намного труднее управлять.ПОтом,когда привыкнешь-тогда кайф)

 

[ДанилКа]

Ну...субарик он такой..Я наоборот хочу отказаться от "пулялки",ездить спокойнее,ребенка ждем как никак)

Поверьте, если в крови уже есть "закись азота", то неушатанный и настроенный МДХ будет ой как провоцировать на педальку, ибо VTEC и крутящий в 350 нм делают свое дело.