Acura MDX I АКПП посоветуйте пожалуйста

[Zzverdvd]

Здравствуйте.
Акура МДХ 2001 года, акпп работает как обычно и нет ни каких ошибок на панели, но когда ставишь на паркинг "P" происходит очень громкий хруст. Ещё заметил когда машина стоит в наклоне и включаешь заднюю скорость "R" то машина катиться, по идее машина должна стоять на месте. Раньше этого всего не было.

 

[Lebedevk]

спроси у партнеров клуба в течении 24 часов ответят
хоть примерно что может быть

 

[SeregAcura]

Здравствуйте.
Акура МДХ 2001 года, акпп работает как обычно и нет ни каких ошибок на панели, но когда ставишь на паркинг "P" происходит очень громкий хруст. Ещё заметил когда машина стоит в наклоне и включаешь заднюю скорость "R" то машина катиться, по идее машина должна стоять на месте. Раньше этого всего не было.

Диагностика, без вариантов.
По поводу откатываеться, смотря какой наклон... может и откатиться, не как на ручке, но все же...

 

[Vasilich[vvs]]

Кстати первые симптомы больной АКПП - глюки на R. Поэтому однозначно диагностика

 

[SeregAcura]

Кстати первые симптомы больной АКПП - глюки на R. Поэтому однозначно диагностика

Самый первый-это удар...

 

[Zzverdvd]

Узнал у профессионалов по акурам:
На малом угле наклона дороги машина должна стоять, а при большом, на холостых, оборотах будет катится, но при добалении газа если едет - то всё нормально, плохо если начинает ехать только при достаточно большом нажатии на педаль акселератора.

Хотел ещё спросить. Хруст при поставлении на P появляется не сразу. На холодную его нету, а вот разогреешь машину на дороге вот тогда только появляется. Если масло поменять поможет ?

 

[саша]

Узнал у профессионалов по акурам:
На малом угле наклона дороги машина должна стоять, а при большом, на холостых, оборотах будет катится, но при добалении газа если едет - то всё нормально, плохо если начинает ехать только при достаточно большом нажатии на педаль акселератора.

Хотел ещё спросить. Хруст при поставлении на P появляется не сразу. На холодную его нету, а вот разогреешь машину на дороге вот тогда только появляется. Если масло поменять поможет ?

нет

 

[Рамиз]

Была аналогичная проблема.После длительной езды при остановки машины и постановки в режим Р тоже заметил легкий хруст, на крутом склоне тоже откатывается назад и иногда при переключении в R происходит толчек.Я сделал диагностику в Питере на Хонда-сервесе, по коробке ни одного замечания, все ОК!А вот одна подушка двигателя убита и ее надо менять, возможно и подушку АКПП надо заменить, если она там есть.Сейчас полет нормальный, ничего такого на своей коробке не замечаю.

 

[grekysss]

подумываю о замене внутренего фильта АКПП (наружний тож присутсвует), мастера говорят что надо сразу менять фрикционы они вроде как на хондах очень сильно осыпаются!?, с коробасом вроде все впорядке есть не большие пенки с 1-2, но если ездить по городу на Д 3 пинков нет, при включении скорости с Р на 1 или на R надо немного ждать инасче трогается с пинком, предпологаю что виной всему забитый фильтр плохая проходимость и в следсвии такие задержки, сколько стоит примерно работа по замене фильтра вместе со снятием и установкой?

 

[ambique]

Без крайней необходимости лучше туда не лезть, смените масло сколько сольется. В ветке Партнеров есть Раиль (rail-rr), по коробкам мегагуру

 

[SeregAcura]

Или Андрей: http://acura-suv.ru/forum/threads/АвтоТехЦентр-vtecmotors-ru-в-Строгино.20259/

 

[grekysss]

долековато)

 

[ambique]

Ну по-крайней мере можно задать вопросы им и получить квалифицированное мнение.

 

[442rus]

подумываю о замене внутренего фильта АКПП (наружний тож присутсвует), мастера говорят что надо сразу менять фрикционы они вроде как на хондах очень сильно осыпаются!?, с коробасом вроде все впорядке есть не большие пенки с 1-2, но если ездить по городу на Д 3 пинков нет, при включении скорости с Р на 1 или на R надо немного ждать инасче трогается с пинком, предпологаю что виной всему забитый фильтр плохая проходимость и в следсвии такие задержки, сколько стоит примерно работа по замене фильтра вместе со снятием и установкой?

Внутренний фильтр меняется при кап ремонте, забивается он продуктами износа фрикционов, по этому отдельно его менять смысла вообще нет, да и накладно. Трогается она с пинком потому, что при переключении с 1 на R и на оборот выбираются люфты в трансмиссии (в коробке и в приводах) и возможно подушка уставшая свою лепту вносит.

 

[ДанилКа]

подумываю о замене внутренего фильта АКПП... сколько стоит примерно работа по замене фильтра вместе со снятием и установкой?

По всем описаным симптомам коробке ездить недолго - тыщ 10-20... Смотря как ездить.
В моем городе работа по снятию/установке АКПП и Разборка/сборка стоила 18000+прокладочный комплект. Но мысль проделывать далеко недешевую процедуру ради замены фильтра просто абсурдна.

 

[442rus]

А по мне так ей ездить и ездить, ни чего криминального нет.

 

[rail-rr]

"Ещё заметил когда машина стоит в наклоне и включаешь заднюю скорость "R" то машина катиться, по идее машина должна стоять на месте."
У всех так если горка хорошая. Куда ей деваться, не на Р же она.
А по хрусту нужно подробнее описать проблему

 

[ДанилКа]

Похоже на обгонную муфту.

 

[rail-rr]

Похоже что обгонная муфта не при чем)

 

[442rus]

Похоже это аутоиммунное .