И ещё один новичок в Вашем пополнении...

[Gari124]

Какими проблемами? АКПП - расходник на автомобилях класса МДХ, на всех.
Замена (ремонт) 1 раз в 100ткм.

Да, кстати, Приветствую

На твоём пилоте и на моём мдх, это далеко не расходник.

 

[Димыч]

Приветствую и Вас, Дмитрий
У Вас Хонда Пилот или Акура МДХ. На фото просто МДХ.

Был МДХ'03, сейчас Пилот'08. На МДХе ремонтировал коробку, перед этим много читал...

Я к чему спрашиваю, если МДХ, то коробка реально ходит 100 тыр км, а потом снова на переборку? И так по кругу?

Ну не так однозначно. Потом как повезет (стиль езды, обслуживание, карма). Кто-то 110, а кто-то 190 накрутит, кто-то и дальше будет ездить без проблем, а кто-то (не будем показывать вверх пальцем) три раза подряд менять-ремонтировать будет.

На твоём пилоте и на моём мдх, это далеко не расходник.

Посмотрим, как раз срок наших годов подходит. На пилотовском форуме уже начались шевеления, есть первые потери...

ИМХО: Еще раз повторюсь, на 9-10-ти летних тяжелых внедорожниках всех марок АКПП - расходник.

 

[Дмитрий из Москвы]

Посмотрим, как раз срок наших годов подходит. На пилотовском форуме уже начались шевеления, есть первые потери...

ИМХО: Еще раз повторюсь, на 9-10-ти летних тяжелых внедорожниках всех марок АКПП - расходник.[/QUOTE]


С последней фразой конечно сложно не согласиться. Вообщем, делаю вывод такой, что с коробкой, "как повезёт".

 

[Sledge]

если МДХ, то коробка реально ходит 100 тыр км, а потом снова на переборку?

Ну по моему опыту и мнению это не прям уж что аксиома))