Куплю Ищу МДХ 2 от 2007 года до 600 тр. Рассмотрю любые варианты.

[Roman71]

Вместо угнанной МДХ 04 подбираю второе поколение, бюджет более чем скромен, не планировал менять машину пару лет, но как говорится «Человек предполагает, а Бог располагает».
Так что, предлагайте, рассмотрю все варианты - с проблемами, битые, заезженные.
Главное на ходу и с нормальными документами. Писать в личку, если понравится куплю сразу.

 

[Ameloman]

вроде только подгоревшая была, на акура клубе, а так бюджет конечно не фонтан...

 

[SeregAcura]

Вместо угнанной МДХ 04 подбираю второе поколение, бюджет более чем скромен, не планировал менять машину пару лет, но как говорится «Человек предполагает, а Бог располагает».
Так что, предлагайте, рассмотрю все варианты - с проблемами, битые, заезженные.
Главное на ходу и с нормальными документами. Писать в личку, если понравится куплю сразу.

600 хлам +200 вложить минимум = уже и 800 проще смотреть

это так размышление, тоже была ситуация

 

[dju]

600 хлам +200 вложить минимум = уже и 800 проще смотреть

это так размышление, тоже была ситуация

Бывает, что не держатся деньги, то туда то сюда утекают. Тогда например 800 не получается набрать, и реальнее купить за 600, и потом со временем добрать 200.

 

[Legendарный МИГ]

600 рублей за мдх2?..)))
с вареными лонжеронами и мертвым мотором..?
и нахрена нужна такая машина?
нормальные колеса начинаются от мульта.
за 800 вы возьмете машину с горой нюансов - которые подкинут траты траты траты.

хотя это совершенно нормальное желание - прилошиться задешман.
все так хотят. все верят в то что они счастливые и им повезет.

 

[SeregAcura]

Бывает, что не держатся деньги, то туда то сюда утекают. Тогда например 800 не получается набрать, и реальнее купить за 600, и потом со временем добрать 200.

Роман,
я катал смотреть для покупателя один такой за 650
при осмотре я насчитал больше 200 тыс вложений
в АКПП уже мазута, мотор работал не ровно, а что в него лили, даже хозяин не знал...


будут не просто траты, а еще один кредит на ремонт или одалживание у друзей и родственников

 

[РыжаЯ]

Тогда уж смотрите опять первое.

 

[Legendарный МИГ]

мотор неровно и мазута в акпп - это 300 рублей.
плюс по кругу будет приключений.. плюс не забываем замечательное слово стойки...

 

[SeregAcura]

мотор неровно и мазута в акпп - это 300 рублей.
плюс по кругу будет приключений.. плюс не забываем замечательное слово стойки...

ну я то понимаю, стойки сам менял - в курсе
про ДВС и АКПП уже тоже читал

 

[Сергей ACURA MDX-2]

Дружище, просто добрый совет, без всякого сарказма - лучше пока возьми себе Ниссан Х-Трэйл за эти деньги, поездишь годок-другой, потом ещё накопишь - продашь его без всяких проблем, и купишь Акуру. Покупая убитый аппарат такого класса - надо как минимум располагать ещё свободными 250-300 тысячами, для его восстановления и ремонта. Не торопись пока, а подумай лучше холодной головой - спешка тут абсолютно не нужна, потом локти кусать себе будешь, и на бабки конкретно попадёшь. Покупать ведро ушатаное может себе позволить разве только энтузиаст с деньгами и собственным автосервисом в придачу к личному магазину автозапчастей или владеющий разборкой машин - и восстанавливать его потом неспешно для себя, но для тебя такой вариант точно не подходит. Удачной покупки тебе.

 

[Nikolaich]

+100
Купил вроде не ушатанный вариант. Все устраивает. Но одних расходников уже на сотэн. Плюс еще перешив салона предстоит. Нормальный аппарат однозначно от миллиона.

 

[Сергей ACURA MDX-2]

+100
Купил вроде не ушатанный вариант. Все устраивает. Но одних расходников уже на сотэн. Плюс еще перешив салона предстоит. Нормальный аппарат однозначно от миллиона.

Абсолютно верно рассуждаешь - вкладываться практически не нужно только в новый авто. Да и то требует вложений - коврики, фаркоп, подкрылки, защита картера, сигналка хорошая, шумка, антикор, тонировка, апгрейд музычки возможно нужно провести. Ну а если купил подержанную - то готовь сразу пачку купюр, вопрос лишь в одном состоит - насколько толстой будет эта пачка!)

 

[Сергей ACURA MDX-2]

Мне ещё нравится логика некоторых чересчур "умных" покупателей. Ставишь к примеру машину на продажу как есть, без предварительной подготовки и ремонта - грубо говоря, из-под попы своей прям её отдаёшь. Ценник заряжаешь 800 тыров, реально при этом смотря на положение вещей - однако начинают допытываться, что не так, почему дёшево, докапываются до каждой мелочи абсолютно, типа - куча вложений сюда ещё, за машиной не следили, автомобиль уже уставший, неизвестно как обслуживали, и естественно просят скинуть сотку - то бишь отдать за 700 тыров. Можно по другому - вкладываешь сам 150 косых, доводишь авто практически до идеала (насколько это возможно), заряжаешь ценник 1 лям - опять же начинают ныть, что очень дорого, год, пробег, если бы сам он ремонтировал - то вышло бы намного дешевле, и вообще не факт что хорошо сделали, ну и тд. И опять просят скинуть сотку. В общем, большинству не угодишь - такое ощущение, что ищут машину, на которой дедушка за хлебом ездил 10 лет по 2 раза в неделю по идеальному асфальту - причём эту машину хотят взять за копейки!)))

 

[Roman71]

Спасибо, конечно за советы)) Андрей - особенно ценю твои как специалиста!
На траты готов, коробас и двигло - расходники и лоттерея, можно за 1 мио с ушатанным коробасом и подогретым мотором купить, расход масла никак не померить. Кузов не кривой и не перебитый сам увижу. Но вложив постепенно 300 я буду на этой машине уверенно лет пять ездить.
Какашки аля "Икстрайл" и подобные "нисраны" не для меня, не привык я к такому "комфорту".
Смотрел кстати на выходных за 800 МДХ, с ходу на 700 двигаются, в продаже три месяца - видимые косяки отсутствуют, в РФ два собственника, карфакс чистый.
Рынок "мертвый" может повезет купить не сильно ушатанный, может еще мою найдут.... машина жены позволяет потерпеть.
После угона психологически не готов больше 600 за машину выложить.
А так, недаром поговорка "на базаре два дурака - один продает второй покупает"))
Так что продавцы, прошу не обижаться на "хитрого" покупателя желающего "прилошиться задешман", всем удачи!

 

[Roman71]

И кстати, у кого была МДХ I и МДХ II, если отбросить электронику и дизайн, в драйве по трассе и по пересеченке какая комфортнее, почему-то мне показалось что МДХ 1 на неровностях мягче себя ведет?

 

[Gari124]

И кстати, у кого была МДХ I и МДХ II, если отбросить электронику и дизайн, в драйве по трассе и по пересеченке какая комфортнее, почему-то мне показалось что МДХ 1 на неровностях мягче себя ведет?

Про неровности не скажу, уже не помню.
Но вот по драйву и управляемости второе поколение на порядок выше.

 

[SeregAcura]

И кстати, у кого была МДХ I и МДХ II, если отбросить электронику и дизайн, в драйве по трассе и по пересеченке какая комфортнее, почему-то мне показалось что МДХ 1 на неровностях мягче себя ведет?

Мягче, но в комфорте одно и тоже

Про неровности не скажу, уже не помню.
Но вот по драйву и управляемости второе поколение на порядок выше.

Драйв на порядок лучше
Согласен